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無(wú)極繩道岔的優(yōu)勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)！

發(fā)布日期：2023-08-09　瀏覽量：2701

　　無(wú)極繩道岔的優(yōu)勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)！　　無(wú)極繩道岔是鐵路交通系統(tǒng)中一種重要的軌道設(shè)備，具有許多優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在近年來(lái)也有一些新的發(fā)展趨勢(shì)。　　首先，無(wú)極繩道岔相比于傳統(tǒng)......

無(wú)極繩道岔的原理與應(yīng)用！

發(fā)布日期：2023-08-09　瀏覽量：2903

　　無(wú)極繩道岔的原理與應(yīng)用！　　無(wú)極繩道岔是一種用于鐵路交通系統(tǒng)中的重要設(shè)備，主要用于實(shí)現(xiàn)列車的軌道切換和線路選擇。它由一個(gè)機(jī)械裝置和相應(yīng)的控制系統(tǒng)組成，能夠?qū)?.....

礦用道岔的特點(diǎn)！

發(fā)布日期：2023-07-18　瀏覽量：2546

　　礦用道岔是用于礦山運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，與普通鐵路道岔相比，它們具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：　　1.強(qiáng)度和耐磨性：礦用道岔需要能夠承受礦石、巖石等重物的沖擊和磨損，因此......

地鐵道岔有什么特點(diǎn)?

發(fā)布日期：2023-07-13　瀏覽量：2698

　　地鐵道岔有什么特點(diǎn)?　　地鐵道岔是地鐵系統(tǒng)中的重要組成部分，用于實(shí)現(xiàn)列車在交叉路口或分岔口的切換和轉(zhuǎn)向。它們具有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：　　1.切換功能：道岔是用......

盾構(gòu)道岔是什么？

發(fā)布日期：2023-06-14　瀏覽量：1453

　　盾構(gòu)道岔是什么？　　盾構(gòu)道岔是一種用于隧道盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)中的新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)備，它是在傳統(tǒng)的鐵路道岔基礎(chǔ)上的創(chuàng)新和升級(jí)。在隧道盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)中，由于它需要在復(fù)雜的地質(zhì)......

道岔的原理！

發(fā)布日期：2023-06-14　瀏覽量：2134

　　道岔是鐵路交通信號(hào)設(shè)備中必不可少的部分，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)鐵路軌道間的切換、連接和分離，使火車可以改變行駛方向或進(jìn)入不同的鐵路軌道。其主要作用是實(shí)現(xiàn)火車的轉(zhuǎn)向或調(diào)車......

魚(yú)尾板是干什么用的？

發(fā)布日期：2023-05-16　瀏覽量：1612

　　魚(yú)尾板是建筑中常用的一種構(gòu)件，通常用于混凝土結(jié)構(gòu)的梁、板的伸縮縫處理。其作用是防止混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、濕度、荷載等因素引起的伸縮變形而發(fā)生開(kāi)裂和損傷。具體來(lái)......

什么是盾構(gòu)道岔？

發(fā)布日期：2023-05-09　瀏覽量：1555

　　盾構(gòu)道岔是一種專門用于盾構(gòu)隧道工程中的道岔設(shè)備。盾構(gòu)隧道工程是由機(jī)械挖掘機(jī)盾構(gòu)機(jī)在地下挖掘的一種隧道結(jié)構(gòu)，而在隧道設(shè)計(jì)中需要分岔進(jìn)入其他隧道或區(qū)域的時(shí)候，就......

道岔是干什么用的？

發(fā)布日期：2023-04-11　瀏覽量：1984

　　道岔是鐵路系統(tǒng)中常見(jiàn)的一種設(shè)備，用于轉(zhuǎn)向運(yùn)行線路或改變列車行駛方向。它通常由鐵軌、心軌、舌軌、機(jī)、扳桿等部件組成，通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)械，使得鐵路車輛得以從一個(gè)軌道分......

道岔的這件事你知道嗎？

發(fā)布日期：2023-04-07　瀏覽量：1459

　　大家可以通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，道岔有危險(xiǎn)的地方是指車輪通過(guò)轍叉時(shí)，兩翼軌窄處與轍叉心兩端之間的間隙。車輪通過(guò)這段空隙時(shí)，有可能脫軌，一般是因走錯(cuò)轍叉槽而造成。為什么......

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